Recharge CA ou recharge CC
April 7, 2026 · par Soneil Spark
Qu'est-ce qui convient le mieux à votre entreprise?
Vous songez à installer un système de recharge dans votre entreprise? Recharge en milieu de travail, dépôts de parcs de véhicules, hôtels et immeubles commerciaux, corridors publics de recharge rapide : de plus en plus d'entreprises envisagent l'électrification. Et il y a beaucoup à considérer, à commencer par le choix entre la recharge CA et la recharge rapide CC. Le bon choix dépend de facteurs comme la durée de stationnement, l'infrastructure et le budget.
CA ou CC : quelle différence?
Les bornes CA coûtent bien moins cher que les produits de recharge CC. Pendant une recharge CA, le chargeur embarqué du véhicule convertit le courant alternatif en courant continu, et ce processus est plus lent que la recharge CC, ce qui convient surtout à la recharge de nuit.
Les bornes CC, elles, convertissent le courant alternatif du réseau en courant continu à l'extérieur du véhicule, avant qu'il ne l'atteigne, et envoient l'énergie directement à la batterie pour une recharge beaucoup plus rapide. En contrepartie, les appareils CC coûtent cher.
Coûts de recharge
Les bornes CA de niveau 2, comme les bornes commerciales AC45 et AC80 de Soneil Spark, coûtent de deux à trois fois moins cher par kWh que la recharge rapide CC. Pour une voiture, une charge complète sur une borne commerciale CA de Spark coûte environ 7 $ à 11,50 $, contre 21 $ à 30 $ à une borne CC. L'écart est considérable.
Coûts d'installation
Les économies à l'installation sont encore plus grandes : installer une borne CA coûte de 10 à 50 fois moins cher qu'une borne CC. Un port CA commercial coûte entre 3 500 $ et 15 000 $, alors qu'un port CC peut coûter de 50 000 $ à 350 000 $, à cause d'exigences de raccordement complexes que la recharge CA n'impose pas.
Pour les exploitants de parcs qui peuvent recharger la nuit, la recharge commerciale CA offre un bien meilleur rendement : elle prend environ six à neuf heures pour une voiture, ou 12 heures pour un camion, sans mettre le réseau à rude épreuve ni exiger des mises à niveau électriques coûteuses et longues.
Incitatifs
Les bornes commerciales CA de Soneil Spark sont admissibles à des programmes importants comme le PIVZE (jusqu'à 5 000 $ par port de recharge) et ChargeON (de 25 à 75 % pour les sites commerciaux). Ces subventions, et d'autres, que l'équipe de Soneil Spark peut vous aider à obtenir, peuvent réduire fortement le coût de l'électrification de votre entreprise ou de votre parc.
Pour les entreprises où les véhicules stationnent longtemps, comme les dépôts, les lieux de travail et les hôtels, la recharge CA de niveau 2 offre un excellent équilibre entre coût, évolutivité et exigences d'infrastructure. Nous pouvons vous en dire plus sur nos produits ou vous aider à obtenir des subventions. Communiquez avec nous.
Subventions
- PIVZE : jusqu'à 5 000 $ par port (partage des coûts à 50 %) pour les parcs de véhicules. En savoir plus
- EVAP : 5 000 $ par véhicule pour les entreprises. En savoir plus
- ChargeON (Ontario) : de 25 à 75 % pour le commercial.
Types de bornes
- CA de niveau 2 (7 à 22 kW) : conversion embarquée, usage de nuit ou au dépôt.
- Recharge rapide CC (50 à 350 kW) : conversion externe, charge directe de la batterie, retour rapide en service.
Vitesse de recharge selon le type de véhicule
| Type de véhicule | Batterie | Durée CA (11 kW) | Durée CC (150 kW, 80 %) |
|---|---|---|---|
| Voiture électrique | 60 à 80 kWh | 6 à 9 h | 20 à 35 min |
| Camion de parc | 116 kWh | 12 h | 35 à 45 min |
Coûts pour les voitures électriques
| Quantité | Coût CA à la maison | Coût CA public | Coût recharge rapide CC |
|---|---|---|---|
| 60 kWh, charge complète | 7 $ à 11,50 $ (0,12 $ à 0,192 $/kWh) | 12 $ à 21 $ (0,20 $ à 0,35 $) | 21 $ à 30 $ (0,35 $ à 0,50 $) |
Coûts pour les camions
| Quantité | Coût CA | Coût CC |
|---|---|---|
| 50 kWh | 9,60 $ (0,192 $) | 22,90 $ (0,458 $) |
| 116 kWh, charge complète | 22,27 $ | 53 $ |
La recharge CA coûte de 2 à 3 fois moins cher. La recharge CC ajoute des frais de puissance appelée en contexte commercial.
Coûts d'une borne CA de niveau 2
- Équipement : 500 $ à 10 000 $ par port (calibre commercial, en réseau).
- Installation (main-d'œuvre, câblage, permis) : 3 000 $ à 10 000 $ par port; 3 000 $ à 5 000 $ pour les sites simples.
- Total par port : 3 500 $ à 15 000 $ (rabais pour plusieurs ports).
- Facteurs : mise à niveau du panneau (1 500 $ à 3 000 $), tranchée (1 000 $ et plus).
Coûts d'une borne rapide CC
- Équipement : 10 000 $ à 200 000 $ par port (50 à 350 kW).
- Installation (triphasé, transformateur) : 20 000 $ à 100 000 $ et plus; comprend les travaux du distributeur.
- Total par port : 50 000 $ à 350 000 $ et plus (en moyenne 75 000 $ à 150 000 $ pour 50 à 150 kW).
- Facteurs : transformateur (20 000 $ à 50 000 $), délais de raccordement au réseau.
CA ou CC : comparaison commerciale
| Aspect | CA de niveau 2 (commercial) | Recharge rapide CC (commercial) |
|---|---|---|
| Coût total par port | 3 500 $ à 15 000 $ | 50 000 $ à 350 000 $ |
| Besoins électriques | 240 V monophasé | 480 V triphasé et transformateur |
| Préparation du site | Câblage et panneau de base | Travaux importants du distributeur |
| Évolutivité | Facile, peu perturbante | Coût initial élevé, pression sur le réseau |