Vous installez la recharge pour véhicules électriques au Québec? ÉcoRecharge covers 50 % des coûts admissibles du projet.

Après. ÉcoRecharge n'est pas un programme de préapprobation. Pour un projet d'installation standard, les bornes de recharge doivent déjà être installées et les dépenses payées au moment de la demande. L'aide est versée en un seul versement une fois vos pièces justificatives validées. C'est l'inverse de la Colombie-Britannique, alors n'appliquez pas la séquence de la C.-B. à un projet québécois.

50 pour cent des coûts admissibles, jusqu'à $500,000 par entreprise et par site pendant la durée du cadre actuel. Pour le niveau 2, l'aide ne peut pas dépasser le double du coût d'achat des bornes de recharge; pour les bornes rapides CC, elle ne peut pas dépasser le coût d'achat. Un volet distinct couvre 75 pour cent des coûts de consultants externes pour une analyse de flotte ou de recharge, jusqu'à $30,000 par établissement.

Oui. Le Québec finance seulement les modèles inscrits sur ses listes publiées, une pour le niveau 2 et une pour la recharge rapide CC. Nos unités commerciales de niveau 2 y figurent (AC-0160 HW et AC-0096 HW). Les unités achetées après le 1er avril 2026 doivent être connectées, mais un système de gestion de l'énergie peut en tenir lieu. Elles doivent être neuves et achetées chez un détaillant canadien.

Il existe une autre voie. Demandez à l'administrateur une entente de projet avant de construire, ce qui peut débloquer le financement pendant le projet plutôt qu'uniquement après. Si votre projet est de cette taille, commencez par là.

Les entreprises, municipalités et organismes privés et publics du Québec qui installent de la recharge pour des flottes et des lieux de travail. Les bâtiments uniquement résidentiels ne sont pas couverts. Les entreprises qui vendent, louent, conçoivent, réparent ou fabriquent des bornes ou des VE sont limitées à deux bornes de niveau 2 par établissement.

Oui. Le volet entreprises et organismes couvre les deux, chacun à partir de sa propre liste de modèles admissibles. Les plafonds diffèrent : l'aide de niveau 2 ne peut dépasser le double du coût d'achat, la recharge rapide CC ne peut le dépasser. Pour une borne CC desservant des véhicules légers, le programme peut exiger une analyse justifiant ce niveau de puissance.

Les deux. ÉcoRecharge considère l'achat et l'installation comme des coûts de projet admissibles, y compris les travaux électriques. Le coût dépend de la distance jusqu'au panneau, de l'excavation et de la nécessité ou non de rehausser l'entrée électrique, alors nous établissons le prix site par site.

Une borne de recharge de niveau 2 pour véhicule électrique fonctionne en 208 ou 240 volts CA, généralement de 40 à 80 ampères, et ajoute environ 30 à 80 km d'autonomie par heure. Elle convient aux véhicules stationnés pour un quart de travail ou toute la nuit. Une borne de recharge de niveau 3, qu'on appelle habituellement recharge rapide CC, envoie le courant continu directement à la batterie à 120 kW et plus et complète une recharge en bien moins d'une heure. Les deux sont des EVSE. La plupart des sites retiennent le niveau 2 pour la flotte stationnée et une unité CC pour les arrêts rapides.

Oui. Nos stations commerciales sont en réseau et parlent OCPP, donc elles fonctionnent avec des logiciels de gestion tiers comme avec le nôtre. La gestion de charge permet à plusieurs bornes de recharge de partager une même entrée électrique, ce qui évite souvent un rehaussement de l'entrée électrique et reste la façon la moins chère d'ajouter des ports. La surveillance à distance, le contrôle d'accès, les rapports d'utilisation et les mises à jour du micrologiciel se font tous depuis le tableau de bord, et l'entretien est couvert par la garantie.

Oui. L'installation d'une borne de recharge VE commerciale est un travail électrique et exige un permis et une inspection, réalisés par un entrepreneur licencié au Québec. C'est aussi important pour votre demande : ÉcoRecharge paie sur présentation de factures acquittées pour une installation terminée, donc un travail non inspecté peut vous coûter l'aide financière en plus d'une amende. Nous nous occupons du permis et de l'inspection dans le cadre des travaux.